しあ

@xia4913

整備士さんがアイドリングストップ利用してるのは意外。
服部尚貴選手のコローニて1991年でしょ。錮太郎はよく知ってるな。蹴りをいれたとこは観てないんだろか。
MAINとRAINのラベルがフォントも色も変えずに並んでるのね。こわ...
何速もシフトダウンするほど減速したとこから先頭で戻れるのっ!? ストレートの立ち上がりで大差があったわけでもないのに。ピットロードに向かうまではいいけど、減速演出は不要なんじゃないなぁ。

かつて特殊エンディングを予告されたことがあっただろうか。

美桜ちゃん最高だぜ。

どこまで先が視えてるんだろ。いろんな分岐が視えてるけど、直近ならブレがない感じなのかな。
悠宇は担当変えてもらうか、移籍考えた方がいい。恩があるとはいえ...ねぇ。
瞬的には勝てば総取りでも、美桜的にはどちらにせよ離れることになるのね。勝利数が入力で、6位通過というしきい値のシュミットトリガーなんかな。

パワーレベリングはお断りなのに、こういう上げ方はアリなんだ? 時間ないからちかたない?

フラン弁ひとつください。
平文に限らなかった!
隣の部屋からわりと常識的な労力で侵入できる宝物庫て...

4位のTURBO SURIPPAが気になるんじゃよ。

朝チュン。

地下放水路かと思った。
エンディング映像どういうことなの。

夏休みの宿題やってなくても、でこピンで許してくれるのか。

アジポンベルド!

こういうコーナーも作る方が工数増えてそう。お疲れ様。

仕事猫指術。ヨシ! 雑誌の元ネタは週間東洋経済2023年4月22日号か。
https://str.toyokeizai.net/magazine/toyo/20230417/
98がデリケートだと思ったことないなぁ。その98全部動くのか。CRT載せてるのは外連味かと思ってた。

Sirでいいんだ? ゴウセツさんの性別ほんとわからん。