パワーあふれた大型マシンから扱いやすいバランスの良いマシンが選ばれる流れ。
カナタがたたき出したコースレコードを超える走りが続々と。
主人公と86がMFGの次元を上げていく。
MFゴーストは青春レーシングアニメだから、恋人の生命を救って肘に激痛が奔るハンデを喰らうみたいなのはあっていいんだよ。
そして、カナタの恋への秘めた思いの独白は詩的ですらあった。
こういうのがドラマってもんでしょう。どっちのクルマが速いかだけじゃ単純すぎる。
カタナがどう切り抜けるか、切り抜けられないのか。次回も楽しみです。
一人の新星が皆に火をつけた。
沢渡とベッケンバウアーもコースレコード更新かぁ。
カナタは納得してなくてまだまだ速く走れるって感じなのがワクワクする。
パドルシフト?ハンドルシフト?ステアリングシフト?
はどうにもF1の専売特許ってイメージが抜けない。今は一般車でもあるのよね。
激しい運転だろうからシフトレバーにずっと手を置いとくわけにもいかんもんなぁ。
望にもらったお守りがここで厄介事を。
まぁちょっとカナタの物言いが悪かったなぁ。
テスト勉強とはいえ寝不足はアカンのよ。
サブタイはカナタの走りを見て、誰かが無茶をしてリタイア…とかかと思ってたら。
肘をやっちゃったあと独り言ちてるカナタってもう恋ちゃんのこと好きじゃーん。
次回サブタイからするにリタイアすんのかなぁカナタ。
とりあえず診てもらいなさい。
Hパターンのハンデをタイム差と痛みの両面で描いてるの面白い。操作方法でなく変速機構そのもののラグタイムやトラクションの連続性には言及されてない? MTをいくら上手に操作しても、DCTとの間には越えられない壁があると思うんだけど。その文脈で語るときには3ペダル呼びなのかな?
左肘がすごい心配だなぁ
コミックと同じなんだけど…
走り込んで180度ターンは、慣性仕事しろ!と言いたくなる感じ。
そろそろ露見しそうだな。
やっぱ予選はそんなに盛り上がらんな…
しかもメンヘラでカナタに迷惑かける恋は…。
コースレコード祭りで去年はなんだったの・・・とか思いつつ、恋愛いざこざで小田急さんに迷惑かけるんじゃないよっ!笑
そして、解説は・・・おおっ!86乗りの秋山さんじゃん!懐かしっ!!笑。左手を痛めた夏向くんは果たして・・・気になるところ。
#23 24/12/17
重大鉄道事故かと思ってびっくり。ホームからだと、ただ落ちただけでもタダじゃ済まない気もするけど
で、カナタの左肘のダメージはどんなものやら
沢渡「たったのコンマ2(秒)」
長距離コースだけど、モータースポーツの世界で0.2秒は小さくないかと。インディーなんか、0.1秒内に8台くらい予選で並んでることもある
ドライバーとエンジェルで価値観に壁ですか。お守りの送り主が女性となると、特定できる。そもそも、隠すつもりなら目立つ場所にはつけないでしょうが
カナタがHパターンとパドルシフトの違い(優位性)について触れていたけど、クラッチを足でやる(Hパターン)か機械がやる(パドルシフト)かじゃなくて?
WRC(Rally1)はシーケンシャル。停止から発進だけ足でクラッチだったかと
サブタイトルの勇気は、恋(レンとコイのダブルミーニング)の代償じゃね?
また……
いらん女性問題でハンデを背負わせるなよ